Camaro Cup är en klass med mycket historia. Klassens första race kördes redan 1975 då med Bo ”Emma” Emanuelsson som vinnare. På senare år har klassen blivit allt mer populär och är idag en verklig publikfavorit. Till år 2010 uppgraderades seriens bilar till den femte generationens Camaro byggd på ett riktigt racingchassi. Camaro Cup har med detta tagit ett stort steg framåt och är nu verkligen en av de största klasserna i Sverige tillsammans med STCC och Porsche Carrera Cup. Klassen har riksmästerskapsstatus vilket är ett bevis på den hårda konkurrens klassen erbjuder.

Samtliga tävlingar körs tillsammans med STCC´s arrangemang vilka har ca 14000 åskådare i snitt.

Besök klassens hemsida: http://www.camarocup.com

Specifikationer Camaro Cup 2010

Motor: Chevrolet V8 på 5,7 liter. Katalytisk avgasrening.
Effekt: ca 440 hk, vridmoment över 600 Nm.
Bränsle: E85 Etanol
Växellåda: 4-växlad Richmond Super T10.
Chassi: Rörram Camaro Cup 2010-specifikation.
Framvagn: Fullt justerbar med rörlänkarmar.
Bakaxel: GM, med Rampdifferential.
Bromsar fram: Skivor AP-Racing, Willwood 6-kolvs ok.
Bromsar bak: Skivor GM original, Willwood 4-kolvs ok.
Kaross: Glasfiber - Camaro Cup 2010-specifikation.
Interiör: Aluminium
Däck: Michelin slicks
Fälgar: 9-9,5 x 17
Minimivikt bil med förare: Ca 1175 kg.